為貫徹落實國家對生態環境保護的大政方針，堅決打好污染防治攻堅戰，推動生態文明建設邁上新臺階，由中國涂料工業協會主辦，廣州市環保局、廣州集泰化工股份有限公司聯合承辦，山西華豹新材料有限公司協辦，浙江維成新材料有限公司、馬鞍山采石磯涂料有限公司、潤泰新材料股份有限公司支持的 “2020中國綠色涂料涂裝交流合作大會” 于2020年11月11日-12日在廣州召開。
本次會議邀請了有關政府部門、科研機構、行業專家以及在綠色工業涂料涂裝及綠色工業涂料產業鏈方面有影響力的企業，圍繞“美麗中國，綠色涂裝在行動”的主題，共同探討“中國制造”涂裝新文明，展示綠色工業涂料的應用成果。
中國涂料工業協會會長孫蓮英致辭
孫蓮英在致辭時表示，“十三五”期間，中國涂料工業協會努力把綠色制造體系打造成為制造業綠色轉型升級的示范標桿，在涂料行業積極開展綠色制造體系建設，從而為中國涂料工業的綠色發展起到了積極的引領作用！特別是，隨著中國涂料工業協會綠色工業涂料涂裝分會的成立，幾年來，在廣州集泰化工、南京長江涂料、華豹新材料 等一大批綠色涂料生產企業，以及中國中車、中國兵器、中集 集團、中鐵集團、中國石化等為代表的各工業領域涂裝用戶的 不懈努力下，在車輛、集裝箱、船舶、鋼結構、工程機械、彩鋼等領域，推動工業涂料涂裝綠色發展的進程中做了卓有成效的工作，并取得了良好的應用與推廣，為實現工業制造的綠色轉型升級，推動綠色涂料與涂裝全產業鏈的科學發展作出了重要貢獻!
廣州集泰化工股份有限公司總經理鄒珍凡致辭
中國涂料工業協會代秘書長劉杰：2020年中國涂料行業經濟形勢分析
中國涂料工業協會孫蓮英會長，代秘書長劉杰，副秘書長丁艷梅、李江寧，廣東省涂料行業協會陳冰會長，廣東省生態環境廳大氣處段獻忠副處長，廣州集泰化工股份有限公司鄒珍凡總經理，中國涂料工業協會綠色工業涂料涂裝分會王星明理事長，工信部電子第五研究所劉濱科研主管，廣東省環保產業協會易頌輝副秘書長，廣東千色花化工有限公司黃達昌董事長，廣東省涂料行業協會秘書長呂水利，中國石化茂名分公司首席專家吳尚兵，山西華豹新材料有限公司張蛟董事長，中國農機工業協會風力機械分會董萬里副秘書長，安徽鋼結構協會朱華秘書長，浙江維成新材料有限公司趙建楊總裁，馬鞍山采石磯涂料有限公司陳中祎總經理，中國涂料工業協會綠色工業涂料涂裝分會程平秘書長以及來自涂料涂裝及相關行業的專業人士約150人參加了本次會議。會議由程平主持。
王星明在總結時表示，會議內容精彩，進展高效有序，專家學者演講內容豐富，既有宏觀分析，又有應用領域的深入解讀，新材料戰略解讀立意高遠，交流合作團結友誼的氣氛高潮迭起，整個會議流程起到了交流互相啟發的作用，上下游拉手，占據了整個休息、晚宴、會前會后的時間，可以說整體非常高效、非常好。本次會議給后續合作發展將會產生一定的影響，望參會者把會上的收獲帶回各自單位，今后再接再厲，共同把綠色產品理念深植內心，同時做好擴大相關理念的共融共同。
綠色工業涂料涂裝是涂料行業內愈發成熟的細分領域，在華豹、集泰以及眾多專注于該領域內的企業的共同努力下，我們看到了行業的進步，我們相信它的明天將更加光明。同時，感謝下游企業對綠色涂料涂裝的先行先試，望全產業鏈攜手共進，并肩前行，為更加環保的明天砥礪奮進。至此，本次2020中國綠色涂料涂裝交流合作大會圓滿結束。
第三方檢測機構具有專業的檢測設備，專注的研究團隊；豐富的檢測經驗，大量的數據積累；了解國情和各國環保法規政策，環保發展趨勢；國內、國際資質認，具有公信力和權威性；及時響應，定制化服務。其公司年報告量達到150萬份，服務客戶9萬余家，其中五百強中超過一佰家是其客戶。其公司服務優勢在于一站式解決方案、海量大數據積累應用、國內國際全方位資質認可、全國最大檢測認證服務網絡、深度政府合作、強大技術開發及新領域開拓能力。
潘佐對集裝箱的防腐性能要求與工藝特點 、集裝箱綠色涂裝工藝的現狀、集裝箱綠色涂裝工藝的改善與升級三個部分進行了詳細說明。他認為，集裝箱涂裝線的三廢治理仍有大量研究工作需要開展。（廢水、廢氣、廢渣均有所涉及）因此，鑒于“三廢”處理、施工及成膜性能等方面仍存在改善空間，中集集裝箱板塊已在開展下階段的技術升級探索，如電泳、粉末、高固含、無溶劑、光固化等。
白愛琴對晉西鐵路的基本情況，主營業務、生產能力、產品類型和鐵路貨車應用水性油漆背景等進行了介紹。她說，晉西車輛始終以社會責任和響應政府日益嚴格的環保政策作為責任擔當，在貨車涂裝領域先行先試水性涂料，經過近十年的運用考驗證明，水性涂料的各項性能和技術指標基本達標，完全能夠替代溶劑型涂料用于鐵路貨車的金屬表面防腐和裝飾。
2016—2017年，其公司引進沸石轉輪吸附+RTO焚燒治理工藝，對整車和發動機工廠的涂裝廢氣治理設施進行改造升級。同時，他對沸石轉輪基本工作原理、結構及外觀、轉輪選用、如何保護轉輪、轉輪損壞等問題進行了介紹。
涂料行業綠色制造體系包含綠色園區、綠色工廠、綠色設計產品（原材料）、綠色設計產品（裝飾裝修涂料）、綠色設計產品（工業涂料）、綠色供應鏈。目前，綠色設計產品、綠色工廠已陸續通過專家評審，特別是綠色工廠方面，已經有三批企業獲評，如唐山東方雨虹防水技術有限責任公司、河北晨陽工貿集團有限公司等。
船舶在海洋環境面臨著老化、生物污損、腐蝕等挑戰，今后，用戶需求，標準法規，涂料技術是船舶涂料需要思考的問題。隨后，他對國家近期出臺的部分環保法規進行了說明，比如《船舶涂料有害物質限量要求》等。船舶涂料的發展方向方面，岳躍法認為一是低VOC，不含重金屬防銹顏料，長效高性能并有自修復、自清潔功能。
明天精彩繼續，不見不散。
2019年鋼結構加工量超過百萬噸的省有9個，占調研省域的31.03%，9省域產量總和達到2634.55萬噸，占調研量的76.06%，區域優勢明顯。最近幾年，安徽省鋼結構企業卻面臨著巨大的環保壓力。眾所周知，鋼結構加工工藝中的涂裝環節，會使用大量的溶劑型涂料，這類涂料污染嚴重，為此，需大力推進源頭替代，通過使用水性、粉磨、高固體分、無溶劑、輻射固化等低VOCs含量的涂料替代溶劑型涂料、油墨、膠黏劑等，從源頭減少VOCs的產生，工業涂裝、包裝印刷等行業要加大源頭替代力度。
該隔熱膜不需要特殊設備，操作簡單，老人、小孩都可以操作，可采用刮涂、輥涂、噴涂等簡單施工工藝。 專業性的可采用磁控濺射設備制備效果更佳；前驅體是一種環境友好型涂料類。納米銀、及納米氧化鈦的加入，可以有效殺菌和降解空氣污染性氣體；隔熱效果極佳；破損修復簡單，只需要華豹專用修復劑， 就可以擦拭修復完畢。
“十三五”以來，兵器工業明確提出構建綠色科研、綠色制造、綠色環境、資源利用充分、健康安全的“綠色國防科技工業”體系，系統內著力開展彈藥制造綠色、安全、環保表面工程技術開發與應用，從彈藥綠色產品設計理論和方法、典型產品綠色設計系統集成等綠色設計技術，清潔生產、噪聲控制等綠色制造技術，綠色材料技術，產品綠色包裝技術，產品綠色回收循環利用技術等綠色制造技術方面，通過突破一批彈藥特征表面工程難點技術，促使自然資源高效利用和環境污染有效控制。未來彈箭涂料基于：環氧樹脂、丙烯酸樹脂、聚氨酯改性丙烯酸樹脂、硅橡膠樹脂等四大類，除滿足彈箭產品四防要求的水性涂料外，重點研究開發：具有防熱涂層力學與熱性能匹配的水性防護面漆，共同實現未來彈箭所有產品的水性涂料全覆蓋。
直至今日中車齊齊哈爾軌道佳通裝備有限責任公司在20種產品上進行了水性涂料批量應用，整車鋼結構制動系統、搖枕側架等鑄造件、板材型材全部采用了水性涂料。 他就水性涂料底漆預涂過程注意事項，工藝標準，焊接性能進行了詳細說明。
新造動車、地鐵：400公里跨國互聯互通動車組整列水性涂料的使用，復興號動車組整車、貨運動車組；碳鋼項目：自2017年開始，車內除底漆，已全面使用水性重防腐、水性阻尼漿等水性涂料；動車高級修項目：2017年已在3C動車組裙板水性涂料體系上試用；轉向架系統方面：目前已完成了碳鋼車轉向架涂裝水性化轉型，地鐵轉向架涂裝正在試裝。水性涂料的應用，必須滿足滿足Q/CR546.1-2020的基本性能要求；使用周期6個月以上；層間附著力大于4MPa；有足夠的硬度。
吳尚兵表示，長期以來，石化裝備都是使用溶劑型涂料，從2009年開始，儲罐內防腐水性涂料在中石化20多家下屬企業得到應用，目前已用于約200臺容積在5000M³到125000M³的種類石油儲罐。同期，滿足使用要求的外防腐水性涂料也在上述企業的鋼結構、設備、管道和生產裝置上得到廣泛應用。2016年開始，中國石化在涂料框架招標中單列了水性涂料類別。目前，除了建筑行業水性涂料應用廣泛外，石化等行業水性涂料的比例還比較小。提高涂料特別是工業涂料的水性化比例，減少涂料對環境的污染和施工人員的身體危害，已成為我國涂料行業共同面臨的課題。
張培表示，集泰是最早在石化領域開發水性漆的企業，在石化行業水性化率僅為10%左右，未來的增長空間仍然很大，同樣，鋼構行業水性化率也僅為10%左右，隨著中車集團等企業越來越重視水性化，這也給水性涂料行業帶來了福音。張培認為，隨著時間推移，臭氧污染正在加劇，臭氧一般來自揮發性有機物和氮氧化物，其中VOCs主要貢獻源: 工業溶劑使用、道路移動源和工藝過程源(化工與石油精煉等)。VOCs主要貢獻行業：金屬表面涂裝、家具制造業和印刷業分別占工業企業VOCs排放總量的22%、14%和13%。 因此，使用無污染的綠色涂料勢在必行。
董萬里表示，2019年，我國風電場新增裝機量2679萬千瓦，達到歷史次高點，增長動力強勁。較2018年，新增裝機量增長26.7%。占全球風電新增裝機容量的44.4%。 截至2019年底，我國風電累計裝機量達23632萬千瓦，同比增長12.8%。占全球風電累計裝機量的36.3%。2019年，中國風電有新增裝機的開發企業超過120家，較2018年新增30家。新增裝機量超過200萬千瓦的開發商為華潤集團、華能集團、國電投、國能投。 平價時代帶動風電開發積極性，統計口徑內，風電開發企業增加明顯，開發容量增長迅速，排名前15家開發企業外，其他開發企業占比從2018年的27.6%，增長到2019年的32.1%。
張皎表示，山西華豹涂料有限公司已于2019年6月正式更名為：山西華豹新材料有限公司。產品出口澳大利亞、阿根廷、安哥拉、古巴、剛果、蒙古、莫桑比克、巴基斯坦、委內瑞拉等15個國家，并獲得了國際客戶的高度認可。形成了涵蓋11個種類300多個品種的水性工業涂料產品譜系，廣泛用于工業制造、鐵路裝備、風電、建筑、鋼結構、工程機械、集裝箱、艦船、武器裝備、野外大型設施等涂裝。從而實現了轉型—積淀—突破—發展的歷史性跨越。現已成為了國內軌道交通裝備水性工業涂料涂裝的領軍企業。
鄒小平對集泰的歷史傳承進行了介紹。他表示，目前，集泰承擔了一項國家級、八項省市級科研項目，擁有78項授權專利。集泰每年招聘各大院校優秀應屆畢業生，至2019年，研發技術人員達到100人，博士、碩士生40人。集泰的文化講究誠信、勤奮、進取，開心工作，辛福生活。今年，集泰舉辦的油改水的活動獲得了政府、協會、專家、客戶的支持和認可。此外，集泰和陶行知教育基金會、阿拉善SEE、流溪生態保護中心等機構合作，一同關注生態、關注未來。銷售方面，中國前100名的房地產商集泰都進行過合作，12年來，集泰服務過200家鋼結構客戶，電子膠、汽車膠等與一線品牌都進行過深度合作。
劉濱表示，新材料研發水平及產業化規模已成為衡量一個國家經濟社會發展、科技進步和國防實力的重要標志，是世界各國科技經濟發展的必爭之地。作為戰略性新興產業和“中國制造2025”重點發展領域之一，新材料是整個制造業轉型升級的產業基礎。我國新材料產業總產值由2012年的1萬億元增加到2019年的4.48萬億元，年均增速24 %。在部分先進基礎材料、關鍵戰略材料、前沿新材料等領域，我國還實現了與國際先進水平“并跑”甚至“領跑”。
中國涂料工業協會代秘書長劉杰表示，2020年1-9月，全國涂料產量累計1753.59萬噸，較去年同期1779.87萬噸同比下降1.5%；累計主營業務收入2094.1億元，較去年同期2236.3億元同比降低6.4%；利潤總額164.1億元，較去年同期165.7億元同比降低1.0%。截止9月底，大部分企業的生產量已經超越去年同期的10%-18%。下游市場快速轉暖節點基本都在二、三季度的交界時期，也是我國疫情防控的后穩定期，市場效應傳遞到涂料行業，9月底全行業整體產量、利潤基本追平去年同期，主營業務收入回升相對緩慢，總體分析2020年底，行業整體生產、經營情況有望與去年同期持平。
廣州集泰化工股份有限公司總經理鄒珍凡介紹了廣東集泰化工股份有限公司的發展歷程和主營產品，同時，他介紹了公司近一年來的經營情況。他表示，疫情期間，集泰加大了技術研發的投入，今年7月至9月，在大灣區、山東、河南等地的環保機構舉辦了綠色環保會議，為打贏藍天保衛戰做出了自己的貢獻，他呼吁，涂料行業和下游行業的企業家們應為環保工作多做貢獻并希望未來的環境越來越好。
中國涂料工業協會綠色涂料涂裝分會理事長王星明表示，綠色涂料涂裝符合國家政策趨勢，是可以大力提倡的產業，對參與其中的企業在技術、人才、產品做出的貢獻表示了肯定，并希望本次會議能夠圓滿成功。
孫蓮英在致辭時表示，“十三五”期間，中國涂料工業協會努力把綠色制造體系打造成為制造業綠色轉型升級的示范標桿，在涂料行業積極開展綠色制造體系建設，從而為中國涂料工業的綠色發展起到了積極的引領作用！特別是，隨著中國涂料工業協會綠色工業涂料涂裝分會的成立，幾年來，在廣州集泰化工、南京長江涂料、華豹新材料 等一大批綠色涂料生產企業，以及中國中車、中國兵器、中集 集團、中鐵集團、中國石化等為代表的各工業領域涂裝用戶的 不懈努力下，在車輛、集裝箱、船舶、鋼結構、工程機械、彩鋼等領域，推動工業涂料涂裝綠色發展的進程中做了卓有成效的工作，并取得了良好的應用與推廣，為實現工業制造的綠色轉型升級，推動綠色涂料與涂裝全產業鏈的科學發展作出了重要貢獻!
